货量减少？这些新领域却迅猛扩张！

2019年已经进入寒冬，前十个月中国进出口增长了2.4%，可传统货代普遍感觉接不到货？货量都跑到哪里去了？箱看看通过自身数据样本，带你看看进出口的增长都藏在哪些领域。

01.

人工效率优势明显，数字化1.0货代的“以一当十”

据测算，全国单月进出口总量大约在500万票，箱看看在线平台的查询量近期一直保持高速增长，10月份查询量更是超过了25万票，这证明货代使用数据提高自身运营效率已经越来越普遍。以上港旗下的武汉集海为例，年出货量5万多票的业务量以前需要3-4个操作人员做“过程跟踪”，而接入箱看看的在途数据后，1个人就够了。目前长江中下游、宁波、深圳等主要港口的中大型货代几乎全部都有外部数据接入。这些高速刷新的数据就像流水线上的传送带，一步一步的节点更新带动着操作人员有节奏的高效作业，减少了人工差错，降低单票成本25%以上。能够利用外部数据对自身运行进行支持，并得到效率提升，这是数字货代1.0的特征，这种业务非常适合有一定规模的货代。

货代系统开发商也看到了这个趋势，很多系统开发商开始主动寻求跟数据提供商的合作，为自己的客户带来更高效的系统运行。上海宜运在接入箱看看数据服务后，使得客户的人工成本进一步降低，报价更具有竞争力。这种广泛的数据使用已经成为一种共识，还未转型的传统货代也逐步认识到数据支持和单机系统的巨大区别，这也是近年来在途数据服务业务迅猛发展的原因。

02.

进口市场成新蓝海，数字化2.0货代的“会员俱乐部”

如果你身边有专做进口的货代朋友，这两年他们的脸上一定时常挂着微笑。随着中国资源成本的上升，一些低端原材料制造业逐步迁移到了东南亚，但制造中心还在中国大陆，所以这些货物最终会进口到中国来做进一步加工。有别于对物流掌控力很强的欧美大型供应商，这些东南亚地区供应商对于物流的话语权不大。

一些嗅觉灵敏的中国货代开始专注于进口市场这块新蓝海，他们结成联盟、快速组建网络，围绕着有进口业务的工厂提供有“供应链管理特点”的货代服务。这需要他们晋升到数字货代2.0的阶段：不但自身运营已经数字化，而且能够为客户提供数字化的在线服务。因为工厂作为收货人对于在途货物的关注度会远高于出口，这会直接影响到生产交付。箱看看提供的“数字货代赋能”的服务，就是帮助传统货代进行数字化2.0阶段的转型，并且获得很好的市场反响。民生国际货代是较早尝试数字化赋能的先行者，他们通过微信公众号和官网向客户提供在线查询和增值服务。客人可以自行查询货物在途情况、对于特别关心的货物订阅节点更新通知。如果客人有不熟悉的线路，只需要输入起止港口，就能立刻得到大致运费、航程船期、ETA 和准点率等数据支持。

以往传统的货物跟踪查询只占民生货量的10%左右，而提供在线服务以后，有查询需求的比例上升到了45%。从统计数据来看，大部分在线查询来自于下班时间和周末。预估运费的查询量也是过去人工查询量的十倍以上。民生通过分析发现，工厂的一次营销会议往往会有多个方案都需要运费数据的支持，但这些潜在需求过去无法表现出来，传统的询价方式链条太长，耗时太久。不过现在民生能够比竞争对手更快的掌握工厂新的营销方案，和出货计划的改变，使得这些潜在需求还没有进入市场，就已经被民生提前对接。而被工厂操作人员订阅了节点更新的货物，也会自动进入民生重点关注清单。在线服务的提供很好的提升了民生品牌的数字化形象，方便了客户的便利操作，加强了客户粘性，使得民生国际货代维护老客户的能力得到提升。

03.

跨境电商迅猛增长，数字化3.0货代的“降维打击”

2000年—2018年，跨境电商交易规模从500亿元上升到了9万亿元，占总贸易额的比重从1．27％上升至29．5％。连续十多年复合增长率超过10%的“跨境市场”可以用世外桃源来形容。早期转型专做跨境电商的货代基本都在快速发展，目前已经形成一定的准入门槛：保税仓储设施、线路和节点操作能力、数据服务能力等。特别是数据服务能力，由于跨境电商对系统和时效性要求强，合作货代不但自身运营完全数字化，还必须将关键数据通过接口跟电商ERP系统对接，实时提供货物在途情况、节点更新、异常提醒、ETA变更、货物签收、账单核对、费用结算等。正因为有一定门槛，跨境电商货代的获利能力普遍高于一般贸易。

而随着中国制造2025的推进，很多数字化工厂也开始有这样的趋势，他们对于进出口货物的系统需求已经不是传统货代能够对接。能够系统对接的数字货代，不但对工厂提供在线服务，同时也能得到工厂的部分数据反馈，包括收货与发货的准备信息、产品清单信息、订单信息等。数据的互动使双方的效率得到优化，从而逐步形成标准化操作，相对而言传统货代的操作方式就显得“笨拙和麻烦”。这种自身运营数字化，也能够对外提供在线服务，而且可以直接跟关键客户做“系统绑定”的货代无疑已经是数字化3.0的新形态，他们吃掉的货量不会再进入传统市场，传统货代连参与竞争的机会都没有。美国数字货代新贵FLEXPORT无疑就是其中的典型代表，成立三年就获得软银10亿美元投资，“系统绑定”了上千家工厂客户，强大的数据服务能力和系统便捷性使得FLEXPORT成为市场上的“货量黑洞”，所有客户只进不出，客户粘性惊人！而传统GLOBLE们如罗宾森和KN也都加快了数字化进程，纷纷推出自己的在线服务内容。国内货代如江苏众诚等先行者积极转型数字货代，也尝到了系统对接带来的甜头。关注“箱看看”微信公众号可以看到我们如何赋能中小货代“丰跃货运”提升数字化能力，对接大型工厂并使得单票利润提升20%的典型案例。

不但提升自身效率、加强客户粘性，还能提前吃掉部分货量，避免传统竞争，从而提升毛利率，数字化已经成为货代发展的必经之路。