今年上半年,我国集装箱吞吐量完成1.4亿标箱,同比增长3%,其中,外贸集装箱吞吐量超过8500万标箱,同比增长6.1%。
7月28日上午,交通运输部举行7月份例行新闻发布会,介绍了今年上半年交通运输经济运行情况。
中国航务周刊记者从发布会现场获悉,今年上半年,在各方的共同努力下,随着物流保通保畅等各项措施落实到位,交通运输主要指标在经历4月份的短暂波动后逐步恢复,特别是货运量,已基本恢复至去年同期水平,港口外贸集装箱吞吐量保持增长,主要包括:
第一,货运量逐步恢复。
上半年,我国共完成营业性货运量242.7亿吨,同比下降2.2%,其中,6月份降幅进一步收窄,基本恢复至去年同期水平。分方式看,水路货运量完成41亿吨,同比增长4.5%;公路货运量完成177亿吨,同比下降4.6%。
第二,港口集装箱吞吐量保持增长。
上半年,集装箱吞吐量完成1.4亿标箱,同比增长3%;其中,外贸集装箱吞吐量超过8500万标箱,同比增长6.1%。
完成港口货物吞吐量75.8亿吨,同比下降0.8%。其中,内贸吞吐量增长0.5%,外贸吞吐量下降3.7%,主要受煤炭、原油、铁矿石等大宗物资进口减少的影响。
第三,投资继续保持高位运行。
上半年,完成交通固定资产投资超过1.6万亿元,同比增长6.7%。其中,水路完成投资739亿元,同比增长4.7%;公路完成投资12704亿元,同比增长9.7%。
交通运输部综合规划司副司长王松波
会上,交通运输部综合规划司副司长王松波,在回答记者关于如何统筹加大对物流枢纽和物流企业的支持力度时表示,统筹加大对物流枢纽和物流企业的支持力度,是保产业链供应链稳定的重要举措之一,对加快构建新发展格局、推动高质量发展,具有重要的作用。
交通运输部重点开展了以下三方面工作:
一是在政策方面,支持国家综合货运枢纽补链强链。
近期,交通运输部联合财政部,印发《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》,聚焦国家综合立体交通网主骨架重要节点,用3年左右时间,集中支持30个左右城市,实施国家综合货运枢纽补链强链,服务产业链供应链延伸,践行绿色低碳发展,更好促进经济高质量发展。
拟于9月份发布第一批支持的城市或城市群名单,将安排中央财政资金约50亿元,支持约10个城市综合货运枢纽补链强链。
二是资金方面,设立并加快投放1000亿元交通物流专项再贷款。
交通运输部联合中国人民银行,印发《关于设立交通物流专项再贷款有关事宜的通知》《关于用好交通物流专项再贷款的补充通知》,指导各地交通运输主管部门加强协调配合,开展形式多样的融资对接专项行动,与金融监管、财政贴息、融资担保等形成合力,推动银行尽快发放贷款。
三是具体措施方面,推进宁波舟山大宗商品储运基地建设。
将宁波舟山港航设施工程,列入“十四五”规划交通运输重大工程项目予以推进,在资金安排、建设时序、要素支撑等方面,给予优先保障。
目前,交通运输部已会同浙江省,批复宁波舟山国家大宗商品储运基地衢山、嵊泗、梅山港区规划修订方案,各项工作正在加快进行。
王松波称,下一步,交通运输部将按照扎实稳住经济一揽子政策措施的通知要求,持续加大对物流枢纽和物流企业的支持力度,为稳定物流链产业链,提供有力支撑和保障。
图文来源:中国航务周刊
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